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V带传动

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  V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较,V带传动的摩擦力大,因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑,而且V带是无接头的传动带,所以传动较平稳,是带传动中应用最广的一种传动。

  V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较,V带传动的摩擦力大,因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑,而且V带是无接头的传动带,所以传动较平稳,是带传动中应用最广的一种传动。

  普通V带是一种横断面梯形的环形传动带,它适用于小中心距与大传动比的动力传递,广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。

  V带的速度:普通≤30(m/s),窄带≤40(m/s);功率400kW,一般≤40kW;传动比≤6。

  基准宽度制是以基准线的位置和基准宽度来定义带轮的槽型和尺寸,当V带的节面与带轮的基准直径重合时,带轮的基准宽度即为V带节面轮槽内相应位置的宽度,用以表示轮槽轮截面特征值。它不受公差影响,是带轮与带标准化的基本尺寸。

  有效宽度制规定轮槽两侧的边的最外端宽度为有效宽度。该尺寸不受公差影响,在轮槽有效宽度处的直径是有效直径。

  由于尺寸制的不同,带的长度分别以基准长度和有效长度来表示。基准长度是在规定的张紧力下,V带位于测量带轮基准直径处的周长;有效长度则是在规定张紧力下,位于测量带轮有效直径处的周长。

  普通V带是用基准宽度制,窄V带则由于尺寸制的不同,有两种尺寸系列。在设计计算时,基本原理和计算公式是相同的。尺寸则有差别。

  :承载层为绳芯或胶帘布,楔角为40°,相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。

  :当量摩擦系数大,工作面与轮槽粘附性好,允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软,曲挠疲劳性好。

  :速度25~30m/s、功率700kW、传动比≤10轴间距小的传动。

  :承载层为绳芯,楔角为40°,相对高度近似为0.9梯形截面环形带有包布式和切边式两种。

  :除具有普通V带的特点外,能承受较大的预紧力,允许速度的曲挠次数高,传动功率大,耐热性好。

  :将几根型号相同的普通V带或窄V带的顶面用胶帘布等粘接而成,有2、3、4或5根连成一组。

  :传动中各根V带载荷均匀,可减少运转中振动和横转,增加传动的稳定性,耐冲击性能好。

  :承载层为绳芯或胶帘布,楔角为60°的梯形截面环形带,用聚氨酯浇铸而成。

  :多由胶帘布卷绕而成,与普通V带相近,有活络型、多孔型和穿孔型接头三种。

  :带长可根据需要截取。局部受接头影响而削弱,传动功率约为相同带型V带的0.7倍,且平稳性差。活络型V带结构复杂、质量大、易松弛。

  由于V带传动的材料不是完全弹性体,带在工作一段时间后会发生伸长而松弛,张紧力降低。因此,V带传动应设置张紧装置,以保持正常工作。

  V带张紧装置,一般应安装在松边内侧,使带只受单向弯曲,以减少寿命损失;同时张紧轮还应尽量靠近大带轮,以减少对包角的影响。当V带传动中任何一个带轮的轴心都不能移动时,所使用V带的长度要能使V带在处于固定位置的带轮之间装卸,在装挂完后,可用张紧轮将其张紧到运转状态。该张紧轮要能在张紧力的调整范围内调整,也包括对使用后V带伸长的调整。

  带轮的结构设计主要是根据带轮的基准直径选择结构形状,根据带的截型确定带轮外圆槽的尺寸。常用的V带轮结构有实心式、腹板式、孔板式、轮幅式。

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